Переживающий небывалый подъём в последние годы российский рынок коммерческого транспорта, отреагировал на мировой финансовый кризис резким спадом. Продажа грузовых автомобилей по итогам первого полугодия 2009 года снизилась на 70% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Но, не смотря на это, отечественные и иностранные производители, стремятся упрочить в дальнейшем своё положение на российском рынке, планируя выпуск новых востребованных моделей, развивая сервисную сеть и предлагая покупателям выгодные скидки.

Фото с сайта www.4zr.ru

На сегодняшний день продажа грузовых автомобилей распределяется по категориям следующим образом: наибольшая доля – 54% принадлежит сектору лёгких коммерческих автомобилей (LCV), 35% приходится на тяжёлые автомобили (HCV), и 11% - на среднетоннажные (CV).

Лидерами по продаже грузовых автомобилей всех категорий на российском рынке являются отечественные производители грузовой техники, такие как:
- ГАЗ (с наиболее популярной моделью «ГАЗель» и новинкой «ГАЗель-Эконом»),
- ЗИЛ (грузовики, тягачи и самосвалы),
- КамАЗ (с моделями 4308 и 5308), продажа грузовых автомобилей которого на российском рынке увеличилась с 28% в декабре 2008 до 68% в июле 2009 года.


Из иностранных марок на российском рынке производится продажа грузовых автомобилей таких крупнейших мировых компаний как DAF, Mercedes-Benz, MAN, IVECO, Volvo Trucks, Scania, Ford, Renault Trucks.
В категории LCV первенство за брендами Volkswagen, Fiat, Ford и Hyundai. В категории HVC лидируют MAN, Volvo Trucks и Scania.

Значительный сегмент коммерческого автомобильного рынка занимают прицепы – транспортные средства, не оборудованные двигателем и предназначенные для движения в составе автопоездов.
По различным признакам прицепы классифицируются на: тяжёлые и лёгкие; прицепы специального назначения (предназначенные для перевозки одного определённого вида груза); универсальные прицепы (предназначенные для транспортировки различных видов грузов).

Известнейшие европейские производители прицепов:
- Kögel (рефрижераторы, контейнеровозы),
- Krone (тентованные полуприцепы, холодильники, рефрижераторы),
- Merker (тентованные и самосвальные, изотермические полуприцепы),
- Schwarzmller (рефрижераторы, цистерны, контейнеровозы)
- Palfinger.

Очевидно, что даже в условиях кризиса ряд сегментов экономики сохраняет стойкие позиции, что обеспечит спрос на грузовую и развозную технику.
← Вернуться к списку статей