Сегодня трудно найти семью, не владеющую собственным автомобилем. Кто-то бороздит просторы большого города на hummer, кто-то владеет более скромным автомобилем. Однако это вовсе не означает, что общественный транспорт утратил свою значимость и актуальность. Чтобы убедиться в обратном, достаточно посмотреть, как в час пик наши сограждане штурмуют автобусы и маршрутные такси.

Вместе с тем, буквально до недавнего времени отношения в сфере общественных перевозок были практически не урегулированы. В своей деятельности перевозчики должны были руководствоваться нормативными актами, изданными еще в советское время. Стоит ли говорить, что на практике это приводило к серьезным проблемам.

Фото с сайта www.vitauto.ru

И вот 14 февраля 2009 года Постановлением правительства № 112 были утверждены «Правила перевозок пассажиров и багажа».

Значительная часть указанных Правил посвящена регулярным перевозкам транспортом общего пользования. В рассматриваемом нормативно-правовом документе подробно расписаны требования к остановочным пунктам, к оформлению расписания. Подробно регламентирован теперь также и порядок оформления транспортного средства общего пользования. Во-первых, любая маршрутка или автобус должны иметь три указателя маршрута: над лобовым стеклом с указанием начального и конечного пункта, на правой стороне кузова по ходу транспортного средства вместе с перечнем остановок, а также на заднем окне автомобиля. В салоне машины на видном месте должны быть расположены сведения о самом перевозчике (наименование, адрес и телефон). Информация о стоимости проезда, провоза ручной клади и багажа также должна быть доступна любому пассажиру.

Принятые Правительством правила призваны обеспечить максимальную безопасность пассажиров. Не случайно поэтому они предусматривают, что каждый автобус и маршрутка должны иметь огнетушитель, кнопку остановки транспортного средства и аварийные выходы. Более того, информация о правилах пользования указанными средствами должна быть расположена в автобусе на видном месте. Также согласно новым правилам маршрутки отнесены к автобусному транспорту (напомним, ранее они относились к такси).

Благодаря рассматриваемому нормативному акту, поездка в общественном трананспорте сегодня стала куда более комфортной и удобной. Разумеется, автобус – это не cadillac, но все же современные перевозчики создают все условия для того, чтобы пассажир остался доволен поездкой.

Регулярные перевозки осуществляются на основании соответствующего публичного договора. Конечно, оформления самостоятельного договора в данном случае не требуется, его вполне заменяет выданные пассажиру билеты, которые продаются либо в специализированных пунктах, либо непосредственно в автобусе (маршрутке). Несмотря на то, что договор перевозки общественным транспортом является публичным, в его заключении может быть отказано. Но сделать это водитель может не по собственному усмотрению, а в исключительных случаях: если нет свободных мест, если превышена вместимость, предусмотренная транспортным средством и так далее.
← Вернуться к списку статей